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ouai !!sais tu que l on peut demarer une jeep avec une pile de 1,05 volt ???non hein ….voila …tout est dit … 🙂
salut a tous ,si sa vous fait rire tant mieux 🙂 c est pourtant vrai !moi j ai apris la mecanique jeep avec de tres tres vieux mecanos !!faud bien avouer on rigolais beaucoup , beaucoup plus que aujourd hui en tout cas : ……… 🙂
Les moteurs actuels non rien avoir avec les tolerances de fabrication militaire si je vous parle de virer ce truc c est par experience apres chaqu un est libre !! si je vous disais que j ai roule en jeep sans plus une goute d eau ni dans le radiateur ni dans la culasse sur300km et que meme la peinture du capot a completement cloquee et que la dite jeep roule toujours 🙂 incroyable hein! !on apelle cela la tolerence de fabrication !! 🙂
🙂 🙂 🙂 me justement et sa fait 20 ans que sans cette merde ma jeep fonctionne tres bien !!et j ajoute que toujours sans ce gadjet a soucis ma jeep a fonctionne dans le nord de la france au moins 10 ans de plus 🙂 la ou d autres on cassee le moteur parce que ce truc etait bouche et ne l aissait plus passer la flotte 🙂
il faud avoir eu des jeep et bien connaitre leurs fonctionnements pour te redire que sous nos latitude sa sert a rien sinon creer des soucis !!! 🙂
sur ma jeep j ai vire ce gadjet a soucis il y a 20 ans !!sa marche tres bien sans ce truc inutile sous nos latitudes …………………. 🙂
salut a tous y a t il dans l assemblee une bonne ame qui va lui dire de passer en 12 volt ??6VOLTS c est de la kaka problemes multiples , chaud, froid humiditee ,charge tres faible …change tous cela passe en 12 sa le fera tres bien et en plus si tu bricole bien on y vera que du feu ,….
salut a tous ,pour moi c est une fausse bonne idee que de peindre un tube ou passe de l eau chaude voir en ebulition!!sa peut arriver en cas de pepin !!!la dite peinture va ce detacher en petites plaques voir meme avec des morceaux de fer moitie rouille moitie peinture et ce petit monde va gentiement vous boucher les conduit du radiateur ou meme endomager la pompe a eau :-a mediter non???
🙂 une fois a l armee un gars me demande si il devais cirer sous les semelles !!la c est un peut idem ,me non monn gars l aisse la flotte ou le liquide de refroidissement faire son oeuvre c est le plus logique 🙂 preference du liquide sa sera mieux que de l eau , surtout l hiver ……
c est estetiquement le meme moteur de jeep ,sauf que je n identifi pas ce numero ??La culasse est renforcee française ,mes pas de plaques de la malt !ni autre plaques juste cette serie de numero ,pour les photos pas d apareil …
je confirme sa marche tip top ,essais realise sur une vielle housse de gourde u.s 44 resultat genial