Toutes mes réponses sur les forums
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Bonjour,
Et oui, j’ai également été expulsé de ce forum … Car je faisais parti du site MilJeep !
Il me semble qu’ils ne veulent pas de nouveaux venus étant déjà inscrits sur un autre forum que le leur !Amicalement,
ChristopheBonsoir,
Filitosa m’a envoyé le fichier pdf … Après un traitement numérique voici un premier résultat :
Amicalement,
ChristopheBonjour Filitosa,
Soit le bienvenu parmi nous ! C’est une belle Jeep que tu as là … J’aime bien la couleur sable, on en voit rarement.
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Voici les photos du crochet d’attelage mixte de Michel.
Amicalement,
ChristopheBonjour Pierre,
Oui, c’est le principe mais quelqu’un avait fabriqué ce genre de crochet qui s’escamotait sous le chassîs.
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Pour les boites et les ponts il faut utiliser une huile 80W90 en GL4.
Pour limiter les fuites, certains mettent de la 85W140 car elle est plus épaisse mais je trouve que ce n’est pas une bonne solution.
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Ce n’est pas une question d’équilibrage mais plutôt une question de cinématique ! Il faut que les deux chapes soit dans le même plan.
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Il arrive que les joints en caoutchouc soient détériorés et / ou manquants.
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Est-ce que les joints caoutchouc sont en place au niveau des capuchons ?
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Lorsque le croisillon est en place dans la chape il est maintenu par les pontets. Donc il ne devrait pas être possible de le déplacer de droite à gauche.
Si c’est juste le corps du croisillon qui se déplace c’est que les aiguilles ont usiné la cage extérieure. En général c’est dû à un manque d’entretien des croisillons … Ils doivent être graissés régulièrement.
Si c’est bien ça, la seule solution est de remplacer les croisillons.
Amicalement,
ChristopheAhahah … On est toujours jeune pmk !
Bonjourà tous,
Je vais répondre aux différentes questions posées …
- A GPW44PM : Il y a bien une commande groupée pour les kits “Barbé”. (Boite de vitesses) Me contacter si intéressé.
- A Eric : Le kit Barbé est utilisé sur bon nombre de Jeeps et à ce jour, je n’ai aucun retour négatif ! Tous ceux que je connais et qui l’on installé (ou à qui je l’ai installé) en sont pleinement satisfaits.
- A PMK : Je parle bien du kit pour la boite de vitesses.
Pour info, j’en ai déjà installé 5 pour des amis Jeepers !
Amicalement,
ChristopheBonjour Dom,
Je comprends que tu veuilles concerver l’aspect d’origine mais si tu laisses les masques noirs ça n’éclairera rien !
Même en retirant les masques, le résultat n’est pas au top. C’est ce que j’ai fait sur la mienne. Je pense regarder pour un montage avec des ampoules LED.Amicalement,
ChristopheBonjour Mimi,
Normalement sur les régulateurs électroniques prévus pour la Jeep il y a possibilité de régler la tension de sortie.
Amicalement,
ChristopheBonjour,
Je ne monte plus les fonds de jante en tôle … J’utilise des flaps caoutchouc à la place et ça va très bien !
Amicalement,
Christophe -
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