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bonjour je souhaiterais avoir plus amples informations sur la fixation de la traverse arrière( pare choc arriere et non pas les bumpers) si elle est soudée riveté visser car j’ai un petit doute sur mon châssis je voudrais vérifier cela si quelqu’un a quelques photos elle pourra m’aider merci
bonjour Bazoul
tu devrais trouver ton bonheur dans l’article ci joint
Chassis ford bonne lecturey en a qui disent, y en a qui font.....
ce poste vas m’aider oui cest sur mais il me manque toujours a savoir comment est fixé la traverse sur le chassis
la traverse arriere arriere de mon chassis ford n’était pas d’origine donc je voudrais la changer.
Météo longeron parallèle sont donc nu à l’extrémité arrière je voudrais simplement savoir comment la traverse arrière se fixe sur la fin des longeron.
si quelqu’un a une idee une petite photo de son chassis serai cool merciBonjour.
Regardez là:
http://miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=6469&forum=3
Il y a 2 photos à voir, c’est willys, mais je pense que c’est le même système…
Salutationsbesoin de votre avis je suis partagé:
aprés demontage du pare choc arriere non original.
https://www.cjoint.com/c/JEowbEWXacf
au vu de l’etat ondulé de la traverse en v et des support d’amortisseur qui ont été coupés que feriez vous.changer le tout en essayant de tout reviveter?
ou completer les axes des support manquant et decouper la traverse en v pour soudé une traverse en meilleur état.
merciBonjour
Difficile de répondre d’après photo mais j’essaie quand même.
La traverse ondulée : si elle est droite à mon avis tu peux la garder(tu ne vas pas utiliser ta jeep dans les conditions de l’époque ni tracter une remorque surchargée.Support d’amortisseur: c’est une pièce sollicitée, sauf à pouvoir changer complètement l’axe, je changerai l’ensemble.
Qu’est-ce que ça donne les cotes du châssis ? vrillé ou pas ?
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